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12月4日，集團公司承建的貴平高速18標(biāo)六硐特長隧道施工橫洞順利進洞、拉密河大橋橋面首片預(yù)制板順利澆筑。

六硐特長隧道效果圖

六硐特長隧道全長4.05公里，為貴平高速最長的隧道，是全線控制性工程之一，喀斯特地貌巖溶極度發(fā)育，平均約50米就遇到一次溶洞，施工難度較大。為確保順利進洞，項目部精心組織，科學(xué)策劃，制定專項施工方案，加強組織管理，確保項目建設(shè)順利推進。

拉密河大橋效果圖

拉密河大橋為中承式非對稱鋼管混凝土桁架拱，全長206米，主跨176米，為確保橋面首片預(yù)制板順利澆筑，項目部嚴(yán)格按照“首件”標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量、安全把關(guān)，多次召開技術(shù)交流研討會，嚴(yán)格控制澆筑過程中的混凝土質(zhì)量、振搗技術(shù)，為橋面板首件順利澆筑提供了強有力的保障。